COCHES ELÉCTRICOS A 140 POR LA AUTOPISTA

Mucho se está hablando estos días de las medidas que está tomando el gobierno en cuanto a reducción de consumo energético se refiere. La medida de reducir hasta 110Km por hora la circulación en autovías y autopistas ha sido muy criticada, incluso se ha llegado a decir que es una medida propia del comunismo cubano. Si los cohes son eléctricos ¿podrán circular a 140 Km/h por la autopista no?

Se ha hablado de reducir la iluminación en las carreteras mediante una gran inversión en lámparas led, cuyo precio es de unos 500€ cada una, y no se amortizaría hasta dentro de 15 años. Pero con las placas solares y las plantas fotovoltáicas ocurre lo mismo, la amortización es cuestión de muchos años.

Pero sincéramente, después del chock inicial, te paras a pensarlo, y las medidas van por el buen camino. Todo lo que sea contaminar menos y reducir la dependencia del petroleo me parece bien, aunque sea con improvisaciones y medidas un tanto rocambolescas.

La verdad que los ministros deben de estar un poco hartitos de tener que hacer de abogados del diablo constantemente con Zapatero, y de sus medidas relámpago. Pero claro, el discrepar está muy mal visto en este país. Nos quejamos de que los políticos son borregos y cuando hay uno como el presidente de la Junta de Extremadura o el candidato a la Junta de Madrid que dicen algo contrario se monta un revuelo mediático que ni en el Water Gate.

Pero a lo que íbamos, falta un plan energético nacional pactado por consenso. Y es una medida que es viable a 20 años, pero hay que hacerla ya. Y la polémica que se está levantando ahora está bien, ha salido a la palestra un debate necesario. Y la gente está tomando conciencia de ello. Bueno, creo que la gente ya era consciente, los que no lo eran era el propio gobierno.

En el 2020 (ya mismo) el 40% de la producción de energía en España será por energías renovables. Lo que tenemos que pensar es cómo vamos a producir el 60% restante. La solución según los expertos: la energía nuclear. Las térmicas son sucias y poco eficientes, están desfasadas. Hay que crear un par de centrales nucleares más.

Porque lo que no nos cuentan es que importamos energía procedente de las nucleares francesas, y los residuos pertenecientes a esa fabricación de electricidad nos lo envían también. Es decir, con la energía compramos el cupo de residuos nucleares que genera. Y esos residuos son enterrados en suelo español. Pues cojones, para eso creamos centrales y nos sale más barato, además de crear empleo y tener la posibilidad de venderla a Marruecos y Portugal. Tontitos, que somos muy tontitos.

Los coches eléctricos están funcionando en Israel desde el 2010 a pleno rendimiento, para reducir su dependencia del enemigo musulmán. Y aquí debemos hacer lo mismo ya (aunque los musulmanes no sean nuestros enemigos). Teníamos que haber empezado hace 10 años, pero la tecnología en cuanto a baterías no estaba muy desarrollada. Ahora, almacenar electricidad es más económico y más potente que hace unos años, gracias a las nuevas baterías. Y mejorará con las baterías de hidrógeno en las que se están invirtiendo mucho dinero y recursos.

Según Luis Atienza, la cuota de mercado de los coches eléctricos en España para 2020 será del 7%. Del 20% para el 2030 y del 60% para el 2050. El problema es que si seguimos tomando petróleo a este ritmo para el 2050 apenas quedará petróleo. Y o sacamos al mercado un nuevo tipo de plásticos hechos sin combustible fósil o estamos aviados.

Los coches eléctricos son más caros, pero deben de subvencionarse los impuestos de matriculaciones, de circulación, los seguros,... Y otra cosa: ahora a lo que te cuesta el coche al mes le sumarías el consumo en combustible. 200€ de letra + 150 de gasolina= 350€. Si el eléctrico te cuesta 250€ + 50 de combustible= 300€. Es más barato.

Por lo tanto, se debe hacer lo siguiente:

1. Construir alguna central nuclear más. Bajando el precio de la energía eléctrica por KW.
2. Sacar los coches eléctricos al mercado ya.
3. Abaratar los impuestos de los coches eléctricos e híbridos.
4. Abaratar los impuestos de los neumáticos ecológicos y otras medidas y productos que sean más eficientes y menos contaminantes.
5. Subvencionar las retiradas de los vehículos de 2ª mano para coches ecológicamente ineficientes. Quitar de la circulación los coches que contaminen más haciendo descuentos al comprar vehículos nuevos, fomentando el consumo como se hicieron con los electrodomésticos o se ha hecho con los vehículos en alguna ocasión.
6. Crear un plan de emergencia nacional y tener reservas de petróleo para al menos 150 días para casos de altercados armados o catástrofes en los países productores. 
7. Hacerse un seguro de vida bien bueno para cuando a los países productores se les acabe el petróleo y no tengan otra cosa de la que comer, que ya veremos que pasa.